മുംബൈയ്ക്കും വിരാറിനും ഇടയിൽ സുഗമമായ ബന്ധം പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന വസായ് ക്രീക്കിന് കുറുകെ രണ്ട് നിലകളുള്ള റോഡ്-കം-റെയിൽ പാലം സംസ്ഥാന സർക്കാർ പരിഗണിക്കുന്നു.
പർപ്പിൾ ലൈൻ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന 23 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള മെട്രോ 13 ഇടനാഴി, മീരാ റോഡിലെ ശിവാജി നഗറിനെ വിരാറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. ₹6,900 കോടി ചെലവിൽ എംഎംആർഡിഎ നിർമ്മിക്കുന്ന മെട്രോ ഇടനാഴി വസായ് ക്രീക്കിന് കുറുകെ നിർമ്മിക്കുകയും ദഹിസർ ഈസ്റ്റിനും ഉത്താനും ഇടയിലുള്ള നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന മെട്രോ 9 ഇടനാഴിയുമായി സംയോജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. തയ്യാറായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, യാത്രക്കാർക്ക് മെട്രോ 7 ഇടനാഴിയിലെ ഗുണ്ടാവലി മുതൽ വിരാർ വരെ ദഹിസർ ഈസ്റ്റിലും ശിവാജി നഗറിലും ഇന്റർചേഞ്ചുകൾ വഴി സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും. മെട്രോ 13 പാത വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേ ശൃംഖലയ്ക്ക് സമാന്തരമായി ഓടുകയും ലോക്കൽ ട്രെയിനുകൾക്കുള്ളിലെ തിരക്ക് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് എംഎംആർഡിഎ വൃത്തങ്ങൾ പറഞ്ഞു.
“നിലവിൽ, വിഭവങ്ങളുടെ ഇരട്ടിപ്പ് തടയുന്നതിനും ഒരേ സ്ഥലത്ത് രണ്ട് ഡെക്കുകളുള്ള ഒരു പാലം നിർമ്മിക്കുന്നതിനുമായി മെട്രോ ലൈൻ UVSL-മായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഓപ്ഷൻ ഞങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയാണ്,” MMRDA ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പേര് വെളിപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കാതെ ഹിന്ദുസ്ഥാൻ ടൈംസിനോട് പറഞ്ഞു. “താഴത്തെ ഡെക്കിൽ റോഡും മുകളിലെ ഡെക്കിൽ മെട്രോ ലൈനുമുണ്ടാകും. വിശദമായ പദ്ധതിയെ ആശ്രയിച്ച്, രണ്ടും പരസ്പരം മാറ്റാനും കഴിയും.” വസായ് ക്രീക്കിന് മുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന പാലം, അടൽ സേതുവിന്റെ കാര്യത്തിലെന്നപോലെ, മെച്ചപ്പെട്ട ഈടുതലും ഭൂകമ്പ പ്രതിരോധവും ഉറപ്പാക്കാൻ ഓർത്തോട്രോപിക് സ്റ്റീൽ ഡെക്ക് സ്പാനുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിക്കാൻ സാധ്യതയെന്ന് MMRDA ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു. ₹87,000 കോടിയുടെ പദ്ധതിക്ക് JICA 72% ധനസഹായം നൽകുമ്പോൾ, ബാക്കി ഫണ്ട് സംസ്ഥാന സർക്കാർ/MMRDA നൽകുമെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു.
Courtesy: Hindustan Times
